APERÇU

Conduire une Spyder, c’est vivre une expérience riche en adrénaline.
Et la Huracán Evo Spyder a été conçue pour atteindre le grand frisson. Couleurs, senteurs et sons fusionnent avec un design séduisant et des matériaux ultralégers.
Son V10 de 640 CV palpite et rugit avec fureur, et le solo du pot d’échappement super sportif domine la scène. Les lignes aérodynamiques, parfaites et fuselées, fendent l’air tandis que vous goûtez au plaisir de conduite le plus pur.

Partez à la poursuite du grand frisson pour toucher le ciel du doigt.

Lamborghini Huracán EVO Spyder

ÉMOTION

À bord de la Huracán Evo Spyder, vous pouvez effleurer le ciel en seulement 17 secondes, soit le temps d’ouverture de sa capote ultralégère. Mais c’est grâce à son cerveau futuriste, Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), que vous pouvez vivre l’émotion de performances exceptionnelles.

Il est à même d’anticiper vos désirs et vous offre une expérience de conduite fluide, intuitive et réellement unique. Pour cela, il se base sur vos commandes, l’environnement extérieur et le mode de conduite choisi : excitant et divertissant en mode SPORT, digne de frissons en mode CORSA, et confortable et agile en mode STRADA.

DESIGN EXTÉRIEUR

Le design de l’Evo Spyder a été pensé dans le but d’éliminer le toit sans renoncer à l’aérodynamique ni à la rigidité torsionnelle du véhicule.
La forme et les proportions emblématiques originales de la marque n’ont pas été bouleversées. Au contraire, elles sont mises en valeur par des solutions aérodynamiques raffinées et restent fidèles au design intemporel de Lamborghini, qui renaît dans chaque détail.
Des éléments aérodynamiques avant jusqu’à la forme du capot et de la prise d’air sur la jupe jusqu’aux pots d’échappement, le design ne parle qu’un seul langage : celui d’une évolution naturelle qui sait s’adapter aux technologies les plus modernes et qui n’oublie pas la beauté d’une forme pure qui se découpe dans le ciel.

INTÉRIEURS

Les intérieurs reflètent totalement le design évolutif de la Huracán EVO Spyder. La cabine de conduite est équipée d’un système d'écran tactile de 8,4 pouces ultramoderne dans la console centrale, qui permet de contrôler les fonctions de la voiture et de divertissement d'une simple pression du doigt. Les finitions intérieures exclusives, au design italien authentique, sont réalisées avec des matériaux de qualité supérieure : les revêtements sont disponibles en cuir, en Alcantara et en Carbon Skin®, un matériau en fibre de carbone innovant et exclusif Lamborghini. Tous ces détails rendront votre expérience à bord encore plus unique et raffinée.

DYNAMIQUE  DE CONDUITE

Tous les systèmes qui contrôlent la dynamique de conduite ont été mis à jour et de nouvelles technologies ont été introduites pour garantir une performance maximale. La plate-forme inertielle Lamborghini (LPI) fournit la description exacte du comportement de la voiture en temps réel. La dynamique verticale du véhicule est gérée par les suspensions magnéto-rhéologiques (LMS), tandis que la dynamique latérale est contrôlée par un système de direction faisant intervenir les quatre roues, grâce aux dispositifs Lamborghini Dynamic Steering (LDS) et Lamborghini All-wheel Steering (LAWS), avec l'aide de la répartition constante du couple entre les deux essieux (AWD) et le torque vectoring qui, alliés au contrôle de traction, déterminent également la dynamique longitudinale. Tous ces systèmes sont contrôlés par la Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), un contrôleur unique capable d'interpréter les intentions du conducteur et de les transformer en comportement souhaité du véhicule. L’émotion de conduite devient ainsi incomparable à l’intérieur du segment.

CRÉEZ VOTRE HURACÁN EVO Spyder
CONFIGURATEUR
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR TRANSMISSION PERFORMANCES CHÂSSIS ET CARROSSERIE ROUES SUSPENSIONS ET DIRECTION FREINS SAFETY DIMENSIONS CONSOMMATIONS
    MOTEUR
  • TypeV10 90° IDS, 40 soupapes
  • Cylindrée5 204 cm³ (317,6 cu.in.)
  • Alésage et courseØ 84,5 mm x 92,8 mm (architecture à longue course)
  • Taux de compression12,7 : 1
  • Puissance maximale640 CV (470 kW) à 8 000 tr/min
  • Couple maximum600 Nm (443 lb.-ft.) à 6 500 tr/min
  • Classe d'émissionsEURO 6 - LEV 3
  • Système de contrôle des émissionsPots catalytiques avec sondes lambda
  • Système de refroidissementSystème de refroidissement à écoulement transversal à huile et eau avec prises d'air fixes
  • Système de gestion du moteurBosch MED 17 Master Slave
  • Système de lubrificationCarter sec
    TRANSMISSION
  • Type de transmissionTransmission intégrale avec embrayage multidisque hydraulique à commande électronique
  • Boîte de vitessesTransmission 7 vitesses à double embrayage Lamborghini Doppia Frizione (LDF), dont les caractéristiques varient selon le mode de conduite sélectionné
  • EmbrayageEmbrayage à double disque Ø 187 mm (7,36 in.)
    PERFORMANCES
  • Vitesse maximale325 km/h (202 mph)
  • Accélération 0-100 km/h (0–62 mph)3,1 s
  • Accélération 0-200 km/h (0-124 mph)9,3 s
    CHÂSSIS ET CARROSSERIE
  • ChâssisHybride aluminium et fibre de carbone
  • CarrosserieEnveloppe extérieure réalisée en aluminium et matériau composite
  • RétroviseursRétroviseurs latéraux chauffants, réglables et rabattables électriquement
  • ToitCapote repliable électriquement
  • AérodynamiqueBouclier avant avec prise d'air intégrée, bas de caisse équipé de déflecteurs aérodynamiques et d'un diffuseur arrière, arrière avec déflecteur rainuré intégré
    ROUES
  • Pneus avantPirelli P Zero 245/30 R20
  • Pneus arrièrePirelli P Zero 305/30 R20
  • Roues avant8,5J x 20''
  • Roues arrière11J x 20''
    SUSPENSIONS ET DIRECTION
  • SuspensionsSuspension avant et arrière à double triangulation en aluminium commandée électroniquement par le système magnétorhéologique de Lamborghini
  • Contrôle électronique de la stabilité (ESC)ESC intégrant un ABS et un TCS dont les caractéristiques varient selon le mode de conduite sélectionné
  • Contrôle de la carrosserieLamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) commandant : le système des quatre roues directrices (AWS), la répartition vectorielle de couple, le contrôle de la traction et la traction intégrale
  • DirectionDirection assistée électromécanique et conduite dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS), à rapport de direction variable. Direction des roues arrière.
    FREINS
  • FreinsFreins carbone-céramique avec des étriers fixes monobloc à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière), en aluminium, disques CCB
    SAFETY
  • AirbagsAirbags conducteur, passager et latéraux ; airbags genoux sur certains marchés
    DIMENSIONS
  • Empattement2 620 mm (103,15 in)
  • Longueur totale4 520 mm (177,95 in)
  • Largeur totale (hors rétroviseurs)1 933 mm (76,10 in)
  • Largeur totale (rétroviseurs compris)2 236 mm (88,03 in)
  • Hauteur totale1 180 mm (46,46 in)
  • Voie avant1 668 mm (65,67 in)
  • Voie arrière1 620 mm (63,78 in)
  • Poids à sec**1 542 kg (3 400 lb)
  • Rapport poids/puissance2,40 kg/CV (5,29 lb/CV)
  • Répartition du poids (avant - arrière)43 % - 57 %
    CONSOMMATIONS
  • Consommation combinée14.1 l/100 km*
  • Émissions de CO2338 g/km*
AD PERSONAM

Découvrez toutes les options pensées pour personnaliser votre Huracán EVO Spyder, auxquelles s’ajoute le programme Ad Personam. Nous pensons que chaque évolution n'apporte que le meilleur. Nous croyons que la voiture de tous les jours peut devenir sportive selon le goût de son propriétaire. À cet effet, nous travaillons sur les couleurs des extérieurs et des intérieurs, des coutures, des matériaux de l’habitacle et des étriers de freins : les combinaisons que nous vous offrons sont potentiellement infinies et vous permettent de posséder un véhicule unique, toujours et résolument dans le plus pur style italien. Votre concessionnaire Lamborghini saura vous conseiller judicieusement sur les options de personnalisation disponibles, de telle sorte que votre voiture réponde parfaitement à vos exigences et à votre personnalité.

DISCOVER AD PERSONAM
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D'un simple effleurement du doigt, vous pourrez contr\u00f4ler toute la dynamique de conduite, g\u00e9rer les fonctions de divertissement, recevoir des informations routi\u00e8res en temps r\u00e9el et adapter l'\u00e9clairage int\u00e9rieur au mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9.<br \/>\r\nUne connectivit\u00e9 avanc\u00e9e sans pr\u00e9c\u00e9dent sur l\u2019Hurac\u00e1n, coupl\u00e9e \u00e0 une nouvelle t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie avec deux cam\u00e9ras, pour am\u00e9liorer vos comp\u00e9tences de conduite.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"A\u00c9RODYNAMISME"},"image":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/restyle\/AERODYNAMICS.jpg"},"text":"<p>Le design de l\u2019EVO Spyder est \u00e9tudi\u00e9 dans les moindres d\u00e9tails pour en am\u00e9liorer l\u2019a\u00e9rodynamisme. Le splitter avant facilite un double flux d\u2019air dans la coque, o\u00f9 les nouveaux d\u00e9flecteurs permettent une charge a\u00e9rodynamique suppl\u00e9mentaire, 5 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la pr\u00e9c\u00e9dente Hurac\u00e1n, qui \u00e9crase la voiture vers le bas, pour une exp\u00e9rience de conduite extraordinaire, tant en freinage et en acc\u00e9l\u00e9ration que dans les virages. De plus, \u00e0 l'arri\u00e8re, un nouveau spoiler suspendu canalise l'air de fa\u00e7on plus a\u00e9rodynamique.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MOTEUR"},"image":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/restyle\/04_Solo-Motore.jpg"},"text":"<p>Enti\u00e8rement renouvel\u00e9 et repens\u00e9, avec une dynamique des fluides optimis\u00e9e en aspiration et en \u00e9chappement, ce moteur est le V10 aspir\u00e9 avec la puissance sp\u00e9cifique la plus \u00e9lev\u00e9e. Les nouveaux conduits d'admission sont issus de l\u2019exp\u00e9rience Lamborghini Motorsport et permettent d\u2019am\u00e9liorer la r\u00e9ponse \u00e0 chaque r\u00e9gime. La bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage (LDF) a une nouvelle fois \u00e9t\u00e9 perfectionn\u00e9e et peut d\u00e9sormais accompagner m\u00eame les performances les plus \u00e9lev\u00e9es. Tout cela est contenu dans le son encore plus vibrant et fascinant du nouveau syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement all\u00e9g\u00e9.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"SUSPENSIONS"},"image":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/5_sospensioni.png"},"text":"<p>L\u2019architecture des suspensions de la Hurac\u00e1n EVO Spyder forme des quadrilat\u00e8res superpos\u00e9s qui garantissent un \u00e9quilibre parfait entre la fonctionnalit\u00e9 du v\u00e9hicule et les performances sportives. Le syst\u00e8me d\u2019amortisseurs magn\u00e9to-rh\u00e9ologiques en option r\u00e9agit instantan\u00e9ment au style de conduite et s\u2019adapte aux conditions de la chauss\u00e9e et aux dynamiques de conduite, am\u00e9liorant le contr\u00f4le de la voiture.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"DIRECTION"},"image":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/6_sterzo.png"},"text":"<p>La Hurac\u00e1n EVO Spyder est \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me EPS (Electronic Power Steering), qui s\u2019adapte parfaitement \u00e0 tous les styles de conduite et garantit toujours une direction assist\u00e9e correcte sur circuit et sur route, en suivant tous les modes de conduite de l\u2019ANIMA (Adaptative Network Intelligent Management).<br \/>\r\nLe syst\u00e8me EPS est coupl\u00e9 avec le syst\u00e8me Lamborghini Dynamic Steering (LDS), qui permet une variation dynamique du rapport de direction, lequel varie en fonction des conditions dynamiques du v\u00e9hicule.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"QUATRE ROUES DIRECTRICES"},"image":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/9_4Wheel.jpg"},"text":"<p>La Hurac\u00e1n EVO Spyder propose une association unique entre le syst\u00e8me actif de direction (Lamborghini Dynamic Steering) et le syst\u00e8me de direction arri\u00e8re (Lamborghini All-wheel Steering), pour une performance dynamique d'exception. Le syst\u00e8me LDS s'adapte \u00e0 la vitesse et au mode de conduite choisi par le conducteur, passant d'une direction directe \u00e0 une direction plus indirecte. Le syst\u00e8me LAWS, quant \u00e0 lui, dirige l\u2019essieu arri\u00e8re directionnel gr\u00e2ce \u00e0 deux actionneurs \u00e9lectrom\u00e9caniques. Gr\u00e2ce \u00e0 ce syst\u00e8me, \u00e0 faible vitesse l'essieu arri\u00e8re se dirige dans le sens oppos\u00e9 \u00e0 l'essieu avant. Ce m\u00e9canisme conduit \u00e0 une r\u00e9duction virtuelle de l'empattement, qui se traduit par une meilleure agilit\u00e9 et des performances accrues dans les virages. Au contraire, \u00e0 grande vitesse, les deux essieux tournent en parall\u00e8le, ce qui entra\u00eene une augmentation virtuelle de l'empattement, garantissant ainsi un contr\u00f4le total et une grande stabilit\u00e9 de l'automobile.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRANSMISSION"},"image":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/7_trasmissione.png"},"text":"<p>Imaginez que vous disposez simultan\u00e9ment de deux bo\u00eetes de vitesses&nbsp;: alors que la premi\u00e8re vitesse est ins\u00e9r\u00e9e, la suivante est d\u00e9j\u00e0 s\u00e9lectionn\u00e9e, permettant un changement de rapport plus rapide et un enclenchement instantan\u00e9 et fluide, gr\u00e2ce \u00e0 l'actionnement d\u2019un embrayage et \u00e0 l'interruption de l\u2019autre. C\u2019est ce que la Hurac\u00e1n EVO Spyder peut vous offrir, gr\u00e2ce \u00e0 la bo\u00eete de vitesses \u00e0 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione (LDF).<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRACTION"},"image":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/8_trazione-integrale.png"},"text":"<p>Le syst\u00e8me \u00e0 traction int\u00e9grale est command\u00e9 \u00e9lectroniquement, afin de garantir une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e et une plus grande pr\u00e9cision lors du transfert de couple entre les essieux. Tout cela se traduit par un meilleur contr\u00f4le dans toutes les conditions de conduite.&nbsp;Le syst\u00e8me modifie en permanence la r\u00e9partition en fonction du mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9 et de la r\u00e9ponse de la route. Le r\u00e9sultat est exaltant&nbsp;: un meilleur transfert de puissance dans les virages et en acc\u00e9l\u00e9ration lors de la conduite sportive ainsi qu'une meilleure traction et une plus grande s\u00e9curit\u00e9 lors de la conduite quotidienne.<\/p>\r\n"}]},"visible":true},"block6":{"title":{"bold":"CARACT\u00c9RISTIQUES","thin":"TECHNIQUES"},"id":"block6","accordion":[{"label":"MOTEUR","children":[{"label":"Type","data":"V10 90\u00b0 IDS, 40\u00a0soupapes"},{"label":"Cylindr\u00e9e","data":"5\u00a0204\u00a0cm\u00b3 (317,6\u00a0cu.in.)"},{"label":"Al\u00e9sage et course","data":"\u00d8 84,5\u00a0mm x 92,8\u00a0mm (architecture \u00e0 longue course)"},{"label":"Taux de compression","data":"12,7\u00a0: 1"},{"label":"Puissance maximale","data":"640\u00a0CV (470\u00a0kW) \u00e0 8\u00a0000\u00a0tr\/min"},{"label":"Couple maximum","data":"600\u00a0Nm (443\u00a0lb.-ft.) \u00e0 6\u00a0500\u00a0tr\/min"},{"label":"Classe d'\u00e9missions","data":"EURO\u00a06 - LEV\u00a03"},{"label":"Syst\u00e8me de contr\u00f4le des \u00e9missions","data":"Pots catalytiques avec sondes lambda"},{"label":"Syst\u00e8me de refroidissement","data":"Syst\u00e8me de refroidissement \u00e0 \u00e9coulement transversal \u00e0 huile et eau avec prises d'air fixes"},{"label":"Syst\u00e8me de gestion du moteur","data":"Bosch MED 17 Master Slave"},{"label":"Syst\u00e8me de lubrification","data":"Carter sec"}]},{"label":"TRANSMISSION","children":[{"label":"Type de transmission","data":"Transmission int\u00e9grale avec embrayage multidisque hydraulique \u00e0 commande \u00e9lectronique"},{"label":"Bo\u00eete de vitesses","data":"Transmission 7\u00a0vitesses \u00e0 double embrayage Lamborghini Doppia Frizione (LDF), dont les caract\u00e9ristiques varient selon le mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9"},{"label":"Embrayage","data":"Embrayage \u00e0 double disque \u00d8 187\u00a0mm (7,36\u00a0in.)"}]},{"label":"PERFORMANCES","children":[{"label":"Vitesse maximale","data":"325\u00a0km\/h (202\u00a0mph)"},{"label":"Acc\u00e9l\u00e9ration 0-100\u00a0km\/h (0\u201362\u00a0mph)","data":"3,1\u00a0s"},{"label":"Acc\u00e9l\u00e9ration 0-200\u00a0km\/h (0-124\u00a0mph)","data":"9,3\u00a0s"}]},{"label":"CH\u00c2SSIS ET CARROSSERIE","children":[{"label":"Ch\u00e2ssis","data":"Hybride aluminium et fibre de carbone"},{"label":"Carrosserie","data":"Enveloppe ext\u00e9rieure r\u00e9alis\u00e9e en aluminium et mat\u00e9riau composite"},{"label":"R\u00e9troviseurs","data":"R\u00e9troviseurs lat\u00e9raux chauffants, r\u00e9glables et rabattables \u00e9lectriquement"},{"label":"Toit","data":"Capote repliable \u00e9lectriquement"},{"label":"A\u00e9rodynamique","data":"Bouclier avant avec prise d'air int\u00e9gr\u00e9e, bas de caisse \u00e9quip\u00e9 de d\u00e9flecteurs a\u00e9rodynamiques et d'un diffuseur arri\u00e8re, arri\u00e8re avec d\u00e9flecteur rainur\u00e9 int\u00e9gr\u00e9"}]},{"label":"ROUES","children":[{"label":"Pneus avant","data":"Pirelli P\u00a0Zero 245\/30 R20"},{"label":"Pneus arri\u00e8re","data":"Pirelli P Zero 305\/30 R20"},{"label":"Roues avant","data":"8,5J\u00a0x 20''"},{"label":"Roues arri\u00e8re","data":"11J\u00a0x 20''"}]},{"label":"SUSPENSIONS ET DIRECTION","children":[{"label":"Suspensions","data":"Suspension avant et arri\u00e8re \u00e0 double triangulation en aluminium command\u00e9e \u00e9lectroniquement par le syst\u00e8me magn\u00e9torh\u00e9ologique de Lamborghini"},{"label":"Contr\u00f4le \u00e9lectronique de la stabilit\u00e9 (ESC)","data":"ESC int\u00e9grant un ABS et un TCS dont les caract\u00e9ristiques varient selon le mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9"},{"label":"Contr\u00f4le de la carrosserie","data":"Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) commandant\u00a0: le syst\u00e8me des quatre roues directrices (AWS), la r\u00e9partition vectorielle de couple, le contr\u00f4le de la traction et la traction int\u00e9grale"},{"label":"Direction","data":"Direction assist\u00e9e \u00e9lectrom\u00e9canique et conduite dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS), \u00e0 rapport de direction variable. Direction des roues arri\u00e8re."}]},{"label":"FREINS","children":[{"label":"Freins","data":"Freins carbone-c\u00e9ramique avec des \u00e9triers fixes monobloc \u00e0 6\u00a0pistons (avant) et 4\u00a0pistons (arri\u00e8re), en aluminium, disques\u00a0CCB"}]},{"label":"SAFETY","children":[{"label":"Airbags","data":"Airbags conducteur, passager et lat\u00e9raux\u00a0; airbags genoux sur certains march\u00e9s"}]},{"label":"DIMENSIONS","children":[{"label":"Empattement","data":"2\u00a0620\u00a0mm (103,15\u00a0in)"},{"label":"Longueur totale","data":"4\u00a0520\u00a0mm (177,95\u00a0in)"},{"label":"Largeur totale (hors r\u00e9troviseurs)","data":"1\u00a0933\u00a0mm (76,10\u00a0in)"},{"label":"Largeur totale (r\u00e9troviseurs compris)","data":"2\u00a0236\u00a0mm (88,03\u00a0in)"},{"label":"Hauteur totale","data":"1\u00a0180\u00a0mm (46,46\u00a0in)"},{"label":"Voie avant","data":"1\u00a0668\u00a0mm (65,67\u00a0in)"},{"label":"Voie arri\u00e8re","data":"1\u00a0620\u00a0mm (63,78\u00a0in)"},{"label":"Poids \u00e0 sec**","data":"1\u00a0542\u00a0kg (3\u00a0400\u00a0lb)"},{"label":"Rapport poids\/puissance","data":"2,40\u00a0kg\/CV (5,29\u00a0lb\/CV)"},{"label":"R\u00e9partition du poids (avant\u00a0- arri\u00e8re)","data":"43\u00a0% - 57\u00a0%"}]},{"label":"CONSOMMATIONS","children":[{"label":"Consommation combin\u00e9e","data":"14.1 l\/100 km*"},{"label":"\u00c9missions de CO2","data":"338 g\/km*"}]}],"visible":true},"block7":{"title":{"bold":"CR\u00c9EZ VOTRE HURAC\u00c1N EVO Spyder","sub":"CONFIGURATEUR"},"id":"block7","button":{"label":"configurer maintenant","link":{"href":"http:\/\/configurator.lamborghini.com\/configurator\/presets\/hvs"},"visible":true},"background":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/lamborghini_huracan.png","color":"#000000","visible":true},"gallery":{"id":"gallery","title":{"bold":"Gallery"},"label_loadmore":"see more","children":[{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9315_RGB.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9315_RGB_M.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9583_RGB.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9583_RGB_M.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_2EM0145_V3_RGB.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_2EM0145_V3_RGB_M.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/news\/Hurac%C3%A1n%20EVO%20Spyder\/Nuove\/Huracan.EVO.Spyder.1.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/news\/Hurac%C3%A1n%20EVO%20Spyder\/Nuove\/Huracan.EVO.Spyder.1m.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM8123_RGB_g.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM8123_RGB_g_M.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/news\/Hurac%C3%A1n%20EVO%20Spyder\/Nuove\/Huracan.EVO.Spyder.3.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/news\/Hurac%C3%A1n%20EVO%20Spyder\/Nuove\/Huracan.EVO.Spyder.3m.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM0652.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM0652_M.jpg"}}},{"images":{"fullsize":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9071.jpg"},"thumbnail":{"src":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/evo-slider\/gallery\/_1EM9071_M.jpg"}}}],"visible":true},"aside_test":{"title":{}},"blockbottom":{"children":[],"left":{"title":{"bold":"Lamborghini","thin":"Models"},"link":{"href":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/fr\/mod\u00e8les"},"images":{"background":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/Bottom_Left_image.jpg"}},"right":{"title":{"bold":"Accessori","thin":"originali"},"link":{"href":"https:\/\/www.lamborghini.com\/fr-en\/service-au-client\/accessori-originali"},"images":{"background":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/sites\/lamborghini-mulhouse\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/Bottom_Right_Image.jpg"}},"visible":true},"german_law":{"text":"","visible":true},"url":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/fr\/mod\u00e8les\/huracan\/huracan-evo-spyder","breadcrumbs":[{"label":"Home","link":{"href":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/fr\/"}},{"label":"Models","link":{"href":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/fr\/mod\u00e8les"}},{"label":"Hurac\u00e1n Models","link":{"href":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/fr\/node\/4318"}},{"label":"Lamborghini Hurac\u00e1n EVO Spyder","link":{"href":"https:\/\/www.mulhouse.lamborghini\/fr\/"}}],"location":1,"asides":[],"globals":{"lang":{"label":{"short":"fr","full":"french"},"id":"fr"}}}

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